Negligent Digital Architecture™ ist derzeit Gegenstand aktiver bundesstaatlicher Rechtsstreitigkeiten in Starr vs. Google, Das Verfahren ist vor dem United States District Court for the Western District of Texas (Richter Robert Pitman) anhängig und soll im August 2027 vor Gericht verhandelt werden.
Der Fall überstand den Antrag von Google auf Klageabweisung - einschließlich einer Verteidigung nach Abschnitt 230 - und machte die NDA² als praktikablen Rahmen für die Haftung für digitale Produkte vor einem Bundesgericht geltend.
In diesem Positionspapier wird ein struktureller Rechtsrahmen für das Verständnis von Schäden in digitalen Umgebungen vorgestellt. Im Gegensatz zu traditionellen Theorien der Inhaltsmoderation, Nachlässige digitale Architektur™ (NDA²) konzentriert sich darauf, wie das Design von Plattformen durch Unterdrückung, Spoofability und Schweigen vorhersehbaren Schaden ermöglicht.
Auf der Grundlage eigener Erfahrungen, rechtlicher Präzedenzfälle und der Analyse von Plattformen argumentiert NDA², dass Schaden nicht zufällig entsteht, sondern in die Architektur selbst eingebaut ist. Es wird eine Theorie der Produkthaftung für das Design von Plattformen entwickelt, die Regulierungs- und Rechtssysteme dazu auffordert, digitale Umgebungen zu zertifizieren, zu prüfen und die Verantwortung dafür zuzuweisen, wie wir es in jeder anderen infrastrukturabhängigen Branche tun.
Betrachten Sie die Rolle eines Architekten in der realen Welt. Ein Architekt ist nicht dafür verantwortlich, wer in ein Haus eingeladen wird, was die Entscheidung des Eigentümers ist. Er ist auch nicht dafür verantwortlich, wie ein Mieter den Raum nutzt. Aber der Architekt ist dafür verantwortlich, ein Bauwerk zu entwerfen, das nicht zusammenbricht, das niemanden in einem Feuer einschließt, das keinen Schaden durch einen Fehler in seiner physischen Form zulässt. Die Tragfähigkeitsberechnungen müssen genau sein. Das Dach darf nicht undicht sein. Die Wände müssen die Bewohner vor Schäden von außen schützen. Dies sind strukturelle Verpflichtungen. Sie hängen nicht davon ab, wer das Gebäude nutzt, sondern sind entscheidend dafür, dass es überhaupt sicher funktionieren kann.
In dieser Analogie spiegelt das digitale Äquivalent des Eigentümers, der Keycards installiert oder Berechtigungen vergibt, das wider, was wir in Negligent Digital Access definierenTM[1] (NDA¹). Dabei handelt es sich um Kontrollen auf der Zugriffsebene - wie Anmeldungen, Verifizierungen oder Authentifizierungsprotokolle. Sie legen fest, wer Zutritt hat und unter welchen Bedingungen. Aber wenn das Gebäude selbst strukturell unsicher ist, wenn die Fenster nicht funktionieren, wenn ein Raum bei normaler Nutzung zusammenbricht, wenn das Betreten eines bestimmten Teils des Gebäudes Sie einer vermeidbaren Gefahr aussetzt, dann liegt der Fehler beim Architekten, nicht beim Nutzer oder bei der Zugangspolitik.
Das ist es, was Negligent Digital Architecture (NDA²) aufzeigt. Plattformen werden mit Systemen konstruiert, von denen bekannt ist, dass sie versagen. Wenn eine digitale Umgebung Phishing-Betrügereien zulässt, Telefonspoofing erlaubt und legitime Benutzeraktivitäten aktiv unterdrückt, ohne dass ein Rechtsbehelf eingelegt werden kann, handelt es sich dabei nicht einfach um Moderationsentscheidungen. Es handelt sich um Konstruktionsfehler, die ein vorhergesehenes Risiko widerspiegeln. Genauso wie Autohersteller für die wissentliche Freigabe von Fahrzeugen mit Systemen, die unter vorhersehbaren Bedingungen versagen, haftbar gemacht werden, muss für digitale Plattformen derselbe Standard gelten. Der Schaden ist hier nicht spekulativ. Er ist das Ergebnis architektonischer Entscheidungen, die in voller Kenntnis ihrer Folgen getroffen wurden.
Diese Verantwortung liegt bei der Verwaltung des Gebäudes und - bei digitalen Systemen - bei den Unternehmen, die die Plattformen, die wir täglich nutzen, entwickeln und einsetzen.
Das moderne Internet wird zunehmend nicht nur durch Inhalte, sondern auch durch die Architektur bestimmt. Jede Aktion eines Nutzers wird durch Systeme geleitet, die von Billionen-Dollar-Unternehmen entwickelt wurden, deren Produkte die Erfahrung von Zugang, Ausdruck und Vertrauen bestimmen. Diese Systeme sind nicht neutral. Sie sind in einer Weise strukturiert, skaliert und monetarisiert, die die Nutzer routinemäßig in die Irre führt, die Wahrheit unterdrückt und Schaden anrichtet.[2]. In der Theorie der fahrlässigen digitalen Architektur (NDA²) werden diese strukturellen Entscheidungen als ein zentraler Vektor für digitale Schäden identifiziert.
Im Gegensatz zu sichtbaren Maßnahmen der Moderation oder der Durchsetzung von Richtlinien funktioniert NDA² im Stillen. Sie benachrichtigt nicht, erklärt nicht und greift nicht ein. Sie lässt einfach zu, dass Schaden durch Unterlassung, Verzögerung oder Irreführung entsteht, und weist dann dem Nutzer die Schuld zu, weil er dem von ihr aufgebauten System vertraut hat.
Diese Theorie baut auf dem grundlegenden Rahmen von NDA¹ auf, der analysiert, wie Plattformen es unbefugten Akteuren ermöglichen, unter Vorspiegelung falscher Tatsachen oder Autorität mit Nutzern in Kontakt zu treten. Diese Theorie stellt den Zugang als Schadensvektor in den Mittelpunkt und konzentriert sich auf die Entscheidung, den Zugang zu gewähren oder zu verweigern, sowie darauf, wie das Design von Plattformen Impersonation, Manipulation und unbefugte Zugriffe ermöglicht. Es wurde das Konzept des digitalen Stapels eingeführt, einer mehrschichtigen Infrastruktur, in der Schaden vom Moment der Interaktion an geschaffen und verstärkt wird.
NDA² ist die Architektur des Widerspruchs: Struktur ermöglicht Schaden, Schweigen erzwingt Einhaltung, und die Regeln gelten nur für diejenigen, die sie befolgen. Der Schaden ist nicht abstrakt. Er ist systemisch. Er ist bekannt. Und er ist vermeidbar.
Hier geht es nicht nur um schlechte Inhalte oder böse Akteure. Es geht um ein System, das bekannten Betrug zulässt und gleichzeitig das Fachwissen zum Schweigen bringt[3]. Wenn es Betrügern erlaubt ist, die Identität einer Plattform zu fälschen und Phishing-Nachrichten ohne Einschränkung zu versenden, während der Lebenslauf eines verifizierten Experten stillschweigend unterdrückt wird, weil er korrekte Begriffe über sexuellen Missbrauch und Fehlverhalten verwendet, macht die Plattform mehr als nur einen Fehlschuss. Sie kodifiziert das falsche Ziel. Sie institutionalisiert die falsche Reaktion. Und sie operationalisiert den Schaden unter dem Deckmantel des Schutzes.
NDA² baut auf der Grundlage von NDA¹ auf, das sich an der fahrlässigen Einstellung von Mitarbeitern orientiert. NDA¹ konzentriert sich auf die Personen, die in das System eindringen dürfen, und hebt Fehler an der Eintrittsstelle hervor, z. B. ungeprüfte oder böswillige Akteure, die durch unzureichende Überprüfung oder Berechtigungsnachweise Zugang zu Benutzern erhalten.
NDA² hingegen konzentriert sich auf das, was das System ermöglicht, sobald der Zugang erfolgt ist. Es zieht eine direkte Linie zu fehlerhaftem Produktdesign: Das System funktioniert, der Zugang wurde gewährt, aber was sich innerhalb der Plattform entfaltet, wird von einer Architektur bestimmt, die vorhersehbar Schaden ermöglicht.
Diese Theorie unterscheidet sich auch von der fahrlässigen Partnersuche, die Parallelen zur fahrlässigen Überwachung aufweist. Die fahrlässige Partnersuche bezieht sich auf Plattformen, die überhaupt keinen Gestaltungsrahmen haben, keine Sicherheitsprotokolle, keine Prüfstruktur, kein Verantwortungsmodell. Das Fehlen einer Architektur ist die Architektur. Bei NDA² ist die Struktur jedoch vorhanden, sie ist nur so konzipiert, dass sie unter vorhersehbaren Bedingungen versagt oder, schlimmer noch, selektiv in einer Weise durchgesetzt wird, die die Nutzer in die Irre führt und die Plattformen vor der Haftung schützt.
Die in der Rechtssache Herrick gegen Grindr verfolgte Strategie[4] spiegelt diese Logik wider. Der Kläger in diesem Fall argumentierte nicht, dass Grindr schädliche Inhalte veröffentlichte, er argumentierte, dass das Produktdesign von Grindr Impersonation, Belästigung und Stalking nach mehr als 50 Meldungen weiterhin zuließ. Der Schaden wurde nicht von den Nutzern verursacht, sondern war vom System zugelassen. Der Fall wurde zwar gemäß Abschnitt 230 abgewiesen, öffnete aber die Tür für ein neues Argument: dass die Plattformarchitektur, nicht nur der Inhalt, die Quelle der Haftung sein kann.
Die NDA² formalisiert und fördert dieses Argument. Sie besagt:
Diese rechtliche Entwicklung, wie sie in Herrick vs. Grindrveranschaulicht einen Wandel in der Betrachtung des Schadens - nicht als Inhalt, sondern als Folge der Produktgestaltung. NDA² baut auf dieser Grundlage auf, geht aber noch einen Schritt weiter: Es wird nicht nur behauptet, dass der Schaden zugelassen wurde. Sie argumentiert, dass der Schaden eingebaut war.
In jeder anderen Branche würde dies als strukturelles Versagen eingestuft werden.
Es gibt etablierte internationale Sicherheitsstandards für physische Produkte wie ISO 26262[5] im Automobilbereich oder ISO 9001[6] für das Qualitätsmanagement. Diese Systeme bestehen nicht, weil das Scheitern garantiert ist, sondern weil es absehbar. Ein Auto muss eine Prüfung der strukturellen Integrität bestehen, bevor es verkauft werden kann. Ein Produkt darf nicht auf den Markt kommen, wenn seine bekannten Mängel den Benutzer gefährden könnten. Schaden wird auf der Entwurfsebene verhindert, und es wird nicht erst im Nachhinein darauf reagiert.
In der digitalen Welt gibt es jedoch keine solche Norm. Plattformen können in globalem Maßstab ohne architektonische Sicherheitsanforderungen eingesetzt werden. Keine Zertifizierungsstelle verlangt vor dem Start einen Nachweis der strukturellen Solidität. Und doch beeinflussen diese Plattformen das Verhalten, die Identität, den Lebensunterhalt und die Sicherheit mit einer größeren Reichweite als jedes einzelne jemals verkaufte Produkt.
Dieses Fehlen von Aufsicht ist es, was NDA² aufdeckt. Es geht nicht nur um das Vorhandensein von Schaden, sondern um die Vorhersehbarkeit dieses Schadens und die Entscheidung der Plattform, die Struktur trotzdem freizugeben.
So wie das CE-Zeichen[7] gewährleistet, dass ein Produkt die europäischen Mindestsicherheitskriterien erfüllt, bevor es auf den Markt kommt, müssen für digitale Systeme die gleichen Standards für die architektonische Verantwortlichkeit gelten. NDA² fordert, dass wir aufhören, Plattformen als harmlose Container zu behandeln, und beginnen, sie als technische Umgebungen anzuerkennen, in denen Schweigen, Unterdrückung und Spoofing keine unglücklichen Nebeneffekte sind, sondern das Ergebnis eines fahrlässigen Designs.
Die Schäden, mit denen sich diese Theorie befasst, sind nicht theoretisch. Sie treten täglich in Systemen auf, die vorgeben, die Nutzer zu schützen.
Wenn ein geprüfter Experte versucht, eine Berufsbiografie zu veröffentlichen, die genaue Angaben zu sexuellem Missbrauch und institutionellem Fehlverhalten enthält, und dieser Inhalt stillschweigend und ohne Vorankündigung unterdrückt wird, handelt es sich nicht um einen Verstoß gegen den Inhalt, sondern um das Ergebnis eines Systems, das auf übermäßige Durchsetzung ohne Transparenz ausgelegt ist. Der Nutzer hat nichts falsch gemacht. Die Architektur hat sich dafür entschieden, den Inhalt zu verschleiern, anstatt ihn zu melden.
Wenn derselbe Nutzer eine Phishing-Nachricht erhält, die sich als Support der Plattform ausgibt, und zwar genau in dem Zeitfenster, in dem seine Inhalte ausgeblendet wurden, wird der Betrug wirksam, nicht weil die Nachricht glaubwürdig ist, sondern weil die Plattform selbst für Verwirrung gesorgt hat. Der Betrüger springt in das Vakuum ein. Das System hat den Betrug glaubhaft gemacht.
Wenn ein Nutzer in einer Krisensituation nach Brandschadensanierung, Schlüsseldienst oder Flugsupport sucht und betrügerische Callcenter ganz oben in den Suchergebnissen angezeigt werden, während seriöse Unternehmen verdeckt sind, ist das kein inhaltliches Versehen. Es handelt sich um ein monetäres Design. Das System belohnt die Werbeeinnahmen und die Platzierung von Anzeigen gegenüber der Validierung und dem Schutz der Öffentlichkeit.
Diese Schäden sind nicht zufällig entstanden. Sie wurden absichtlich fortbestehen gelassen.
NDA² ist keine Theorie über Schäden, die ausschließlich im Moment des Missbrauchs auftreten. Es geht um die systemischen Design-Entscheidungen, die Missbrauch unvermeidlich machen, lange bevor ein direkter Schaden eintritt. Darin unterscheidet sie sich von den Haftungsmodellen für Plattformen, die sich nur auf Inhalte oder Moderationszeiten beziehen.
In dem konsolidierten bundesstaatlichen Rechtsstreit In re: Uber Technologies, Inc., Rechtsstreit über sexuelle Übergriffe durch Fahrgäste[8] (MDL Nr. 3084) behaupten mehr als 1.600 Kläger, dass Uber es versäumt hat, angemessene Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, wie z. B. eine ordnungsgemäße Fahrerüberprüfung und In-App-Notfallfunktionen, obwohl es sich der Risiken bewusst war. In ähnlicher Weise wird in In re Lyft Inc Derivative Litigation[9]beschuldigten Aktionäre die Führung von Lyft, die Sicherheit der Fahrgäste zu vernachlässigen, was zu einem Vergleich führte, der Verpflichtungen zur Verbesserung von Sicherheitsprotokollen und Reformen der Unternehmensführung beinhaltete. Diese Versäumnisse weisen auf Merkmale hin, die typischerweise mit Negligent Dating™ in Verbindung gebracht werden: das Fehlen von Sicherheitsrahmen, Überprüfungsstrukturen und Nutzerschutz.
NDA² führt diese Argumentation weiter. Sie stellt klar, dass, wenn die Struktur einer Plattform so aufgebaut ist, dass sie diese Fehler systematisch zulässt, während sie aktiv neutrale oder schützende Äußerungen überwacht, das Design selbst zur Quelle der Haftung wird. Es geht nicht nur darum, was die Plattform nicht entfernt, sondern auch darum, was sie zulässt, ignoriert oder begünstigt.
Diese Mängel unterstreichen zwar das Versäumnis, für die Sicherheit zu bauen, aber NDA² stellt einen anderen Schaden fest: Es ist nicht einfach das Fehlen von Design, sondern das Vorhandensein von Designentscheidungen, die vorhersehbaren Missbrauch ermöglichen. Die Fahrlässigkeit liegt nicht nur in der Unterlassung, sondern in der Architektur, die systematisch wiederholte Betrügereien, Nachahmungen, Unterdrückungen und verzögerte oder fehlende Regressansprüche ermöglicht. Es ist die Struktur des Systems selbst, die zum Mechanismus des Schadens wird.
Der Unterschied ist einfach, aber grundlegend: Der Missbrauch beginnt nicht an der Kontaktstelle. Er beginnt mit den Designentscheidungen, die diesen Kontakt und das Schweigen des Systems darum herum überhaupt erst möglich gemacht haben.
Wenn Sie ein Dach bauen, das undicht ist, wissen Sie, dass das Wasser bei Regen in das Gebäude eindringen wird. Sie wissen, dass es die Decken beschädigen, die Böden verziehen, Schimmel fördern und möglicherweise die Integrität des gesamten Gebäudes gefährden wird. Das ist keine Überraschung. Es ist ein vorhersehbares Ergebnis eines Konstruktionsfehlers. Und doch argumentieren die Plattformen im digitalen Kontext so, als ob der "Niederschlag selbst", d. h. der Räuber, der Missbraucher, der Betrüger, die Imitation, der Phishing-Link, die Last ist, die der Nutzer zu tragen hat, anstatt anzuerkennen, dass das System mit einem undichten Dach gebaut wurde.
Dies ist der Hauptunterschied der NDA². Wenn der Technologie-Stack mit bekannten Schwachstellen gebaut wird, sei es Spoofing-Kommunikation, nicht authentifizierte Autoritätssignale oder undurchsichtige Moderationssysteme, dann ist der Schaden, der daraus folgt, nicht zufällig. Er ist in das Design eingebaut. Dem Benutzer die Schuld dafür zu geben, dass er "nass wird", ist nicht nur unaufrichtig, sondern auch fahrlässig.
In keiner anderen Branche würden wir ein Bauwerk tolerieren, das unter normalen, vorhersehbaren Bedingungen versagt, und dieses Versagen dann mit der Verantwortung des Bewohners entschuldigen. Aber in der digitalen Architektur lenken Plattformen von der Verantwortung für ihre eigene Designlogik ab, indem sie auf das Wetter, den Nutzer oder den Angreifer verweisen - auf alles, nur nicht auf das Leck, das sie gebaut und nicht repariert haben.
Wir lassen nicht zu, dass Gebäude einstürzen und die Menschen, die sich darin befinden, dafür verantwortlich gemacht werden. Wir lassen nicht zu, dass Fahrzeuge mit bekannten Bremsdefekten auf der Straße bleiben. Wir verlangen, dass Fahrzeuge mit Elektronik- und Softwaresystemen strenge Sicherheitsprotokolle erfüllen, wie z. B. die ISO-Norm 26262, die die funktionale Sicherheit im Automobilbereich vorschreibt und sicherstellt, dass Mängel erkannt und behoben werden, lange bevor das Fahrzeug überhaupt einen Fahrer erreicht.
Wir lassen nicht zu, dass Kinderspielzeug die Sicherheitsprüfung umgeht. Wir dulden keine Haushaltsgeräte, die aufgrund bekannter Verdrahtungsfehler Feuer fangen. In jedem anderen Bereich ist Produktsicherheit eine Grundvoraussetzung und kein nachträglicher Einfall. Doch in digitalen Systemen, in denen die Architektur die Identität, die Kommunikation und das Vertrauen regelt, gibt es keine vergleichbaren Schutzmaßnahmen.
Da ich im Geschäftsbereich einer globalen Zertifizierungsstelle gearbeitet habe, die die Einhaltung von ISO- und CE-Normen in verschiedenen Branchen prüft, habe ich ein klares Verständnis dafür gewonnen, wie eine strenge, standardisierte Designprüfung die Verbraucher schützt - ein Verantwortungsmodell, das in der digitalen Architektur heute völlig fehlt.
Es gibt kein ISO-Äquivalent für Schnittstellensicherheit. Kein CE-Zeichen für Plattformdesign. Keine UL-Prüfung für algorithmische Logik. Plattformen können global skaliert werden, Betrug ermöglichen, die Wahrheit unterdrücken und die Nutzer gefährden, ohne dass eine einzige strukturelle Prüfung vor der Einführung erforderlich ist.
Und jeder Teil der digitalen Struktur ist wichtig. In der physischen Welt hat die Takata-Airbag-Katastrophe[10] ist eine düstere Erinnerung: Ein einziges fehlerhaftes Bauteil, das in Dutzenden von Automodellen verwendet wurde, führte zur größten Rückrufaktion in der Geschichte der Automobilindustrie, zu mehreren Todesfällen und zum vollständigen finanziellen Zusammenbruch des Unternehmens. Der Fehler lag nicht im Auto als Ganzes, sondern in einem einzigen eingebetteten System, das versagen durfte. Das ist der Standard, den wir anderswo akzeptieren: Jedes Teil muss geprüft werden, denn ein bekanntes Risiko ist niemals neutral.
In der Technologiebranche sind diese Fehler jedoch nicht nur unreguliert, sondern werden auch oft zu Geld gemacht. Komplette Geschäftsmodelle
haben sich auch nicht ergeben:
Aus den vorhersehbaren Fehlern einer nachlässigen digitalen Architektur ist eine ganze Industrie entstanden. Unternehmen werden eigens gegründet, um von den Folgen eines Schadens zu profitieren - ein klarer Hinweis darauf, dass der Schaden nicht auf zufälligen Missbrauch, sondern auf strukturelle Konstruktionsfehler zurückzuführen ist.
Diese Geschäftsmodelle beruhen auf dem Angebot von Diensten wie dem Schutz der Privatsphäre bei Daten, die über anfällige Systeme nach außen dringen, der Wiederherstellung des guten Rufs nach Spoofing oder Impersonation und der Entfernung von Inhalten erst dann, wenn der Schaden bereits eingetreten ist.
Jeder dieser Dienste existiert, weil die Architektur versagt hat. Es handelt sich nicht um Lösungen, sondern um Marktreaktionen auf bekannte, vermeidbare Misserfolge. Und jeder einzelne von ihnen ist das direkte Ergebnis einer Negligent Digital Architecture (NDA²) Panne.
Dies sind keine Schutzmaßnahmen. Es handelt sich um Nachbesserungen für das Versagen der Architektur - Dienstleistungen, die an genau die Nutzer verkauft werden, die das System von vornherein nicht schützen konnte.
In der Technik gibt es jedoch keine Rechtslehre, die diese Fehler als Produkthaftung behandelt, obwohl sie alle traditionellen Schwellenwerte erfüllen: Vorhersehbarkeit, fehlende Warnung, fehlerhaftes Design und messbarer Schaden.
Es reicht nicht aus, schädliche Inhalte rückwirkend zu entfernen. Wenn Plattformen in voller Kenntnis der strukturellen Schwachstellen wie Spoofing, stille Unterdrückung oder undurchsichtige Durchsetzung eingesetzt werden, ist der Schaden nicht zufällig. Er ist konstruiert. Und er muss als Konstruktionsfehler behandelt werden, nicht als Versagen der Moderation.
NDA² erfordert einen grundlegenden Wandel:
Die Modelle existieren bereits. Bauvorschriften. Sicherheitsprotokolle für Kraftfahrzeuge. Vorschriften für Konsumgüter. Sie alle beruhen auf dem Gedanken, dass Schaden vermeidbar ist, wenn das Risiko bekannt ist. Das Internet darf nicht länger die Ausnahme von dieser Regel sein.
Die Struktur ist der Schaden. Und das Rechtssystem muss sich weiterentwickeln, nicht um eine neue Doktrin zu erfinden, sondern um die bereits vorhandene anzuwenden.
Wir nennen es Produkthaftung. Sie dient dazu, die Verantwortung zuzuweisen, wenn Konstruktionsfehler vorhersehbare Schäden verursachen. Es ist an der Zeit, diesen Standard auf die digitalen Strukturen auszuweiten, die unser Leben bestimmen. Diese Plattformen sind nicht ausgenommen, weil sie immateriell sind. Sie sind Produkte. Sie sind Systeme. Und sie versagen aufgrund ihrer Konstruktion.
Denn Größe darf keine Ausrede sein. Schweigen kann kein Schutzschild sein. Und Plattformen dürfen nicht die einzige Branche sein, die der Öffentlichkeit absichtlich schadet.
APA (7. Auflage):
Starr, K. (2025). Fahrlässige digitale Architektur: Wie Plattformdesign Schaden kodifiziert. KStarr Enterprises, LLC. https://www.katherinestarr.com/negligent-digital-architecture/
MLA (9. Auflage):
Starr, Katherine. Fahrlässige digitale Architektur: Wie Plattformdesign Schaden kodifiziert. KStarr Enterprises, LLC, 2025. www.katherinestarr.com/negligent-digital-architecture/.
Bluebook (Recht):
Katherine Starr, Fahrlässige digitale Architektur: Wie Plattformdesign Schaden kodifiziert, KStarr Enterprises, LLC (2025), https://www.katherinestarr.com/negligent-digital-architecture/.
Siehe auch Starr gegen Google LLC, Klage, Nr. 1:25-cv-01216-RP (W.D. Tex. eingereicht am 5. August 2025), die Negligent Digital Architecture™ als Klagegrund anwendet.
[1] Starr, K. (2025). Fahrlässiger digitaler Zugang: Wenn das Design einer Plattform Schäden ermöglicht. KStarr Enterprises, LLC. https://www.katherinestarr.com/negligent-digital-access/
[2] Pasquale, F. (2015). Die Blackbox-Gesellschaft: Die geheimen Algorithmen, die Geld und Information kontrollieren. Harvard University Press.
[3] Citron, D. K. (2014). Hasskriminalität im Cyberspace. Harvard University Press.
[4] Herrick vs. Grindr LLC, 765 F. App'x 586 (2d Cir. 2019).
[5] Internationale Organisation für Normung. (2018). ISO 26262: Straßenfahrzeuge - Funktionale Sicherheit. Genf, Schweiz: ISO.
[6] Internationale Organisation für Normung. (2015). ISO 9001: Qualitätsmanagementsysteme - Anforderungen. Genf, Schweiz: ISO.
[7] Europäische Kommission. (n.d.). CE-Kennzeichnung - Konformitätsbewertung. Abgerufen von https://ec.europa.eu/growth/single-market/ce-marking_en
[8] Uber Technologies, Inc., Rechtsstreit über sexuelle Übergriffe durch Fahrgäste (MDL Nr. 3084, N.D. Cal. 2023)
[9] Lyft Inc. Derivative RechtsstreitigkeitenNr. CGC-20-584549 (Cal. Super. Ct., S.F. Cnty., eingereicht am 19. Feb. 2020)
[10] Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA). (2023). Rückrufe von Takata-Airbags. U.S. Department of Transportation. https://www.nhtsa.gov/equipment/takata-recall-spotlight
[11] Zuboff, S. (2019). Das Zeitalter des Überwachungskapitalismus: Der Kampf um eine menschliche Zukunft an der neuen Grenze der Macht. PublicAffairs.
Katherine Starr ist Rechtstheoretikerin und Sachverständige, die sich auf institutionelle Fahrlässigkeit, Plattformverantwortung und digitale Schadensarchitektur spezialisiert hat. Sie ist die Begründerin von Negligent Digital Access™, Negligent Digital Architecture™, Negligent Dating™ und der Digital Maritime Doctrine™ - eine Reihe origineller rechtlicher Rahmenwerke, die darauf abzielen, systemische Designfehler auf digitalen Plattformen aufzudecken. Ihre Arbeit stützt sich auf direkte Fallerfahrungen, politische Kritik und gelebte Erfahrung mit institutionellem Fehlverhalten.
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